終了です！！

突然ですが、
今シーズンのラリーは、これで終了！！！

マシンを購入して、ロールケージなどを作って…、
ここまでで、今シーズンのラリー予算は終了です。

北海道は、これからグラベルラリーになります。
しかし、オイラには、グラベル用の足回りや、
アンダーガード類、タイヤを買う予算はありません。

ちょっと無理をすれば、買えないことはないのですが、
長く競技を続けるためには、「引く」ことも大切。
あくまでも、サラリーマンの給料でやってますので…。

この２戦で、マシンのシェイクダウンは終了。
これからは、来年のシーズンを考えていきたいと思います。

1.5クラスのみなさん、また来年、遊んでくださいね〜！！

あ!? 臨時収入があったら、緊急参戦するかもしれません。
とりあえず、毎週、ロト６買っておきます…。(^^;

Super Tarmac 2009

JMRC北海道ラリーシリーズ第４戦「Super Tarmac 2009」参加してきました。
前日、チームの積載車で約７時間かけて陸別入り。
翌朝４時前に起床して、レッキに…。
もう、空は明るい。夏ですなぁ…。
「2WD 1.5クラス」は、前戦と同じ４台。
今回も、前戦同様、激戦になるのかと思っていたけど…。
ＳＳ１で、早くもその予想は外れることに…。
リアが安定しない。軽いブレーキングでもリアが流れる。
コーナーでも、リアが流れすぎるので、恐ろしくてアクセルが踏めない。
走りのテンポも悪く、当然ながら良いタイムが出るわけなく、
同じクラスの他車からキロ２秒以上離され、１台蚊帳の外…(ToT)
前戦は燃料満タン状態で走っていたが、今回はその反省を活かして、
必要最小限の燃料しか入っていない状態でスタートしてみたのだが、
リアが軽すぎるのか…!?

ＳＳ２、ＳＳ３とタイヤの空気圧を調整したり、
走り方を変えてみたりしたけど、事態は好転せず…。
どんどんタイム差は広がっていく…。完全に戦意喪失モード。
練習できなかったツケですな…。

ＳＳ４、ようやくセッティングと走り方がマッチした！！
タイム差もキロ0.5秒くらいと、他車とほぼ同等のタイムに。
ようやく、勝負の舞台に立てました。
（約１台はブッチギリの速さで勝負になりませんでしたが…）

ＳＳ５も、同じようなタイム差で、ようやく
「練習が終わって、勝負開始！」という感じで、テンションも上がってきた！！
もう遅い感がありますが。

そして、この調子で！！と挑んだＳＳ６。
燃料が減りすぎて、タイトコーナーで、ガソリンを吸えず、
エンジンがストール状態に…。

結局、かなり残念な結果となりました。
しかし、後半戦の走りのフィーリングは満足のいくものでした。
マシンの挙動も、だいぶ分かってきたと思う。
あとは、もっといろんなコースや状況を走ってみて、
最初からマシンを信用して、アクセルを踏んでいけるようになれば、
このクラスで、そこそこの勝負はしていけるはず。
マシンに、ある程度の戦闘力があることはわかった！
これが、今回の収穫だ！！

今週末のラリーに

今週末の「Super Tarmac 2009」に参戦することにしました！
２戦目のターマックラリーです。

先月のラリーが終わってから、週末の度に、
雨、雨、仕事、仕事とまったく練習に行けず…。(ToT)
ただ、街乗り程度ですが、マシンに乗る時間はあったので、
前回よりはマシだと思うのですが…。

いまのところ、一番の不安は、陸別までの移動です。
いまだにETCを入手できていません…。
往復高速代8400円は、アホくさいなぁー。

EZO SUMMER RALLY 2009

スイフト デビュー戦、無事に終わりました！！

完全なぶっつけ本番で挑んだラリー。

レッキでもペースをつかみきれず、不安いっぱいでスタート。
アクセルも探り探り…、ブレーキもちょんちょんと踏んで、
様子をみながら安全マージンをとってコーナーをクリアしていったので、
「かなり、みんなより遅いだろうな…」と思っていたのですが、
タイムを聞いてビックリ！？
クラス２番手タイム！！
さらに、続くＳＳ２でも２番手タイム！

初めてのマシンで、２年ぶりのラリー、ということを考えれば、
十分すぎる結果ではないだろうか！？

「こりゃいけるかも！？」と調子づいていたら、
我がチーム監督から「無理して攻めずに確実に！！」とアドバイスが…。
そしたら、ペースがつかめず抑えすぎて、ＳＳ３、ＳＳ４と、
最下位のタイムで、イッキにトップ争いから脱落…。(ToT)

最終ＳＳの前には、監督から「もうちょっと踏んでもいいかな」とのコメントが…。
安全マージンは取りつつ、ちょっと、頑張ってみました。
結果は、３番手タイム。
明日につながる納得の一本になったかな。

結果は、トップから１９秒遅れの４位でしたが、
普通に走ったＳＳのタイムは、同じクラスの他車とのタイム差もあまりなくて、
このマシンで戦えるという手応えを感じた、収穫の多いラリーでした。

そして、この「2WD 1.5クラス」、楽しいです。
まず、車種がバラエティに富んでいます。
今回は、オイラのスイフトのほかに、ヴィッツ、ストーリアFF、AE110レビン。
さらに、マシン性能の差が少なくタイム差も拮抗していて、勝負が楽しめます。
そして、なんだか、参加者全員が仲間みたいな雰囲気で…。

これから、北海道でラリーを始める皆さん、
マシンの乗り換えを検討している方、
1.5クラス、お薦めですよ−！！

ラリーセミナー（ペースノート編）

ラリーストになりたい北海道の方に朗報です！
ラリーセミナーが、５月１７日（日）に行われます。
↓

http://www.jmrc-hokkaido.org/files/2009/event/rl_2009_05_17_seminar_reg.pdf

今回は「ペースノート編」ということで、
林道での実走行を通じて、ベテラン講師がペースノートの
効果的な作成方法をレクチャーしてくれるそうです。

とにかく、ラリーをはじめてみたい人は、
まずはこのセミナーに参加して、コドラになってみては！？
コドラは慢性不足状態なので、すぐに声がかかると思いますよ！

全日本ラリー開幕

全日本ラリーが、今年も開幕しました。
第１戦は「ツール・ド・九州」 佐賀の唐津で、今週末行われています。

速報は、↓から見られますよ。
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/

SS4が終わって、昨年のチャンプ勝田選手が総合ＴＯＰ！

注目のJN-1.5クラスは、昨年のラリージャパンでご一緒だった ヴィッツの天野選手がトップ。
相変わらず激速ですねー。
そして、２位には！！
一昨年の北海道のＢクラスチャンプの塩谷くんがつけています！
やっぱり、彼の速さは全日本でも通用するんですね。
北海道のラリー関係者として、素直にうれしいですね！
この調子で頑張れ！！

しかし、JN-1.5、コルトがかなり減って、 イッキにデミオが増えましたね。
格好良いですもんね−。 っていうか、軽いですもんねー。

ところで、ＳＳ３の速報が出てこないけど、なにかあった？

今年のラリー計画

とりあえず、今シーズンの目標は、「ドライバーのリハビリ」。
約２シーズンぶりのドライバー参戦なので、
焦らずに、確実な完走を目的に、「勘を取り戻す」ことを目指します。

あとは、金銭的に無理をしない。
とりあえず、ニューマシンでターマックに出るには、
そんなに費用をかけずに出れると思われる。
しかし、グラベルに出るためには、足回りやガードなど、ちょっと費用がかかりそう。
なので、まずは、ターマックの１戦か２戦に出て、
様子を見てからグラベルについて考えたいと思います。
焦らない、焦らない・・・。
来年以降を目指して、ノンビリと進んでいきたいと思います。