忍者ブログ
HOME > 前項現在のページ > 次項 Admin NewEntry Comment RSS  
とにかくラリーにかかわって生きていきたい。そんな、北海道のラリー好きのBLOGです。
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。


JMRC北海道ラリーシリーズ第4戦「Super Tarmac 2009」参加してきました。
前日、チームの積載車で約7時間かけて陸別入り。
翌朝4時前に起床して、レッキに…。
もう、空は明るい。夏ですなぁ…。
「2WD 1.5クラス」は、前戦と同じ4台。
今回も、前戦同様、激戦になるのかと思っていたけど…。
SS1で、早くもその予想は外れることに…。
リアが安定しない。軽いブレーキングでもリアが流れる。
コーナーでも、リアが流れすぎるので、恐ろしくてアクセルが踏めない。
走りのテンポも悪く、当然ながら良いタイムが出るわけなく、
同じクラスの他車からキロ2秒以上離され、1台蚊帳の外…(ToT)
前戦は燃料満タン状態で走っていたが、今回はその反省を活かして、
必要最小限の燃料しか入っていない状態でスタートしてみたのだが、
リアが軽すぎるのか…!?

SS2、SS3とタイヤの空気圧を調整したり、
走り方を変えてみたりしたけど、事態は好転せず…。
どんどんタイム差は広がっていく…。完全に戦意喪失モード。
練習できなかったツケですな…。

SS4、ようやくセッティングと走り方がマッチした!!
タイム差もキロ0.5秒くらいと、他車とほぼ同等のタイムに。
ようやく、勝負の舞台に立てました。
(約1台はブッチギリの速さで勝負になりませんでしたが…)

SS5も、同じようなタイム差で、ようやく
「練習が終わって、勝負開始!」という感じで、テンションも上がってきた!!
もう遅い感がありますが。

そして、この調子で!!と挑んだSS6。
燃料が減りすぎて、タイトコーナーで、ガソリンを吸えず、
エンジンがストール状態に…。

結局、かなり残念な結果となりました。
しかし、後半戦の走りのフィーリングは満足のいくものでした。
マシンの挙動も、だいぶ分かってきたと思う。
あとは、もっといろんなコースや状況を走ってみて、
最初からマシンを信用して、アクセルを踏んでいけるようになれば、
このクラスで、そこそこの勝負はしていけるはず。
マシンに、ある程度の戦闘力があることはわかった!
これが、今回の収穫だ!!
PR
ETCも間に合ったんですが、
結局、チームの積載車での移動になりました!



今週末の「Super Tarmac 2009」に参戦することにしました!
2戦目のターマックラリーです。

先月のラリーが終わってから、週末の度に、
雨、雨、仕事、仕事とまったく練習に行けず…。(ToT)
ただ、街乗り程度ですが、マシンに乗る時間はあったので、
前回よりはマシだと思うのですが…。

いまのところ、一番の不安は、陸別までの移動です。
いまだにETCを入手できていません…。
往復高速代8400円は、アホくさいなぁー。
 
久しぶりに雨上がりの週末。
ステッカー貼ってみました。
見た目は、速くなりました。
しかし、雨や仕事などで、練習に行けていないので、
ドライバーは速くなっていません…(^^;

スイフト デビュー戦、無事に終わりました!!

完全なぶっつけ本番で挑んだラリー。

レッキでもペースをつかみきれず、不安いっぱいでスタート。
アクセルも探り探り…、ブレーキもちょんちょんと踏んで、
様子をみながら安全マージンをとってコーナーをクリアしていったので、
「かなり、みんなより遅いだろうな…」と思っていたのですが、
タイムを聞いてビックリ!?
クラス2番手タイム!!
さらに、続くSS2でも2番手タイム!

初めてのマシンで、2年ぶりのラリー、ということを考えれば、
十分すぎる結果ではないだろうか!?

「こりゃいけるかも!?」と調子づいていたら、
我がチーム監督から「無理して攻めずに確実に!!」とアドバイスが…。
そしたら、ペースがつかめず抑えすぎて、SS3、SS4と、
最下位のタイムで、イッキにトップ争いから脱落…。(ToT)

最終SSの前には、監督から「もうちょっと踏んでもいいかな」とのコメントが…。
安全マージンは取りつつ、ちょっと、頑張ってみました。
結果は、3番手タイム。
明日につながる納得の一本になったかな。

結果は、トップから19秒遅れの4位でしたが、
普通に走ったSSのタイムは、同じクラスの他車とのタイム差もあまりなくて、
このマシンで戦えるという手応えを感じた、収穫の多いラリーでした。

そして、この「2WD 1.5クラス」、楽しいです。
まず、車種がバラエティに富んでいます。
今回は、オイラのスイフトのほかに、ヴィッツ、ストーリアFF、AE110レビン。
さらに、マシン性能の差が少なくタイム差も拮抗していて、勝負が楽しめます。
そして、なんだか、参加者全員が仲間みたいな雰囲気で…。

これから、北海道でラリーを始める皆さん、
マシンの乗り換えを検討している方、
1.5クラス、お薦めですよ−!!
レッキが終わって、車検が終わりました。
いよいよ、スタートです。
ひさしぶりなので、ちょっとドキドキです(^^;)



 
明日は、ラリー本番です!!
なんとか、マシンも出来上がりました!!
ちょっと予想外のトラブルもあったりして、
時間がかかりましたが、間に合いました!
というわけで、明日はぶっつけ本番です。

ドライバーは、ひさしぶり。
コ・ドライバーも、ひさしぶり。
マシンは、デビュー戦。

明日は無理をせずに、リハビリ走りをしたいと思います。
[9]  [10]  [11]  [12]  [13]  [14]  [15]  [16]  [17]  [18]  [19
Twitter
プロフィール
HN:
TAKA
年齢:
50
ホームページ:
性別:
男性
誕生日:
1973/08/29
職業:
ラジオ局勤務
趣味:
Rally
自己紹介:
北海道に暮らすラリー好きです。
レプリカからダートラ、地区戦ラリーにチャレンジして、2008年にはWRCラリージャパンに出場しました。
カレンダー
04 2024/05 06
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
最新コメント
[03/14 さと]
[03/09 さと]
[03/08 TAKA]
[03/08 長野]
[01/26 TAKA]
[01/23 さったん]
[01/12 TAKA]
[01/11 jun]
[12/28 TAKA]
[12/27 およよ]
最新トラックバック
QRコード
ブログ内検索
カウンター
アクセス解析
ラリーは続くよ、どこまでも… Produced by TAKA
忍者ブログ [PR]
透過フォトver2.0 Designed by ninja-blog.com